• 抚州市12名处级干部正式任职 2019-04-22
  • 美国防部宣布暂停8月美韩联合军演 2019-04-22
  • 上海市金山区:蜜瓜品牌“金夏蜜”受青睐 2019-04-15
  • 五家渠市开展2018年春季动物疫病防控及畜牧业安全生产监督检查工作 2019-04-15
  • 新发现:墨西哥发现恐龙新物种 2019-04-14
  • 北京首批限价房项目面世 北京将迎限价房供应高峰 ——凤凰网房产北京 2019-04-14
  • 《产品家》王俊煜:从豌豆荚到轻芒 创业之路初心未改 2019-04-01
  • 组图:王治郅正式从中国男篮国家队退役 2019-02-02
  • 220家上市公司总亏损超千亿 2018-12-29

  • 扫一扫 关注微信号
    在线公示

    当前位置: 首页- 通知公告-在线公示

    重大时时彩三星走势图:贺州市西南环路工程第二次项目环评信息公示


    时时彩准确率99%杀两码 www.tr-ru.com 作者:管理员 发布时间:2017-06-29  浏览:次



    简介

    贺州市西南环路工程第二次项目环评信息公示

    (一)项目概要

    项目名称:贺州市西南环路工程

    建设地点:贺州市八步区及平桂区内

    工程内容:本项目建设长度为10.470Km。项目采用一级公路标准建设,设计速度80km/h,路基宽24.5m,双向4车道,采用水泥混凝土路面结构。本道路工程施工过程中占用土地81.07hm2,其中工程永久占用土地面积为60.00hm2,临时占用土地面积为21.07hm2。

    本项目拆迁建筑物11000m2、70户,围墙500m。拆迁电缆工程1.4km,光缆工程3.0km,低压电力线6.4km。

    工程土石方开挖总量为88.25m3(含表土剥离8.69m3),填方总量为81.12m3万(含表土回覆8.69m3),借方20.26m3,弃方27.29m3。

    本项目土石方包括路基土方挖填方、桥涵、附属工程、不良地质清淤换填土、拆迁建筑物土石方、施工便道平整。土石方数量及平衡见表2.6-1。拟建项目设置取土场1处、弃渣场2处,表土堆放场1处,施工生产生活区1处。

    本项目总投资为44378.8963万元,环保措施直接投资费用初步估算为409.3万元,占整个项目投资的比例约为0.92%。

    本项目计划201712月开工,201911月竣工,工期2年。

    建设单位:贺州市顺通路桥建设投资有限公司

    评价单位:广西交通科学研究院有限公司(资质证号:国环评证乙字第2920号)

    (二)可能受影响的敏感?;つ勘?/span>

    拟建公路推荐方案评价范围内涉及8个敏感点,其中包括1所学校。

    地表水环境敏感?;つ勘辏号坦群蛹盎胶?。

    (三)建设项目对环境可能造成影响及拟采取的减缓措施要点

    大气环境:施工期主要为材料运输与装卸、建筑物拆迁、土石方填挖导致的扬尘,应采取多洒水等措施降低扬尘影响;经预测,项目运营远期,沿线敏感点NO2、CO24小时平均、1小时平均浓度值均可满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准。

    声环境:施工机械噪声对沿线敏感点影响较大,应在与敏感点距离较近的施工现场场界处设隔声板围挡降噪,禁止夜间和中午施工作业,高噪声机械设备的施工集中安排在昼间;对临近敏感点的施工便道,实行限速、禁鸣等措施。营运期为减缓项目交通噪声对沿线敏感点带来的影响,本评价尽量敏感点设置的的降噪措施能满足降噪要求,故不对敏感点新增降噪措施。

    地表水环境:施工期生活污水经三级化粪池处理后用作农肥,设置施工营地及养护站应修建临时沟渠使营地排水与农灌系统相连通;废水严禁直接排入地表水体,生产废水经隔油沉淀后用于场地洒水降尘。集中生活区的粪便可通过堆肥后用作农田肥料,严禁不经处理任其漫流或排入河流。

    生态环境:项目区域以人工培植的次生植被、农业生产植被及用材林为主,项目的建设不会对种群结构和物种的正常生存和繁衍构成不利影响;项目建设对?;ざ锏挠跋熘饕嫉厍锏那?、惊吓。故项目的建设也不会导致评价区内动物物种多样性的降低。

    固体废物:施工期永久弃渣及时运至指定弃渣场处理;生活垃圾集中收集后及时转运至城市垃圾填埋场堆放,对环境影响??;

    营运期固体废物全线有贺州市环卫部门和城市绿化部门进行收集处理,对环境影响不大。

    (四)建设项目可能产生的环境风险及防范措施

    经预测,公路建成后,在桥梁路段发生危险品运输车辆交通事故的概率最大为0.005046/年。落实好风险防范措施及制定好应急预案的情况下,公路建设带来的环境风险影响可接受。

    (五)环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点

    拟建工程基本符合《贺州市城市总体规划(2016~2030)》。项目在在认真落实报告书提出的各项环保措施要求的情况下,从环境角度分析,项目建设可行从环境角度分析,项目建设可行。

    (六)项目公众参与工作方案

    1、征求公众意见的范围

    项目影响范围内所有公众,包括受建设项目影响的公民、法人或其他组织的个体,以及关注本项目建设的其他公众。

    2、公众参与主要内容

     对本项目建设的态度;

     本项目对您生活的影响;

     您认为本项目最大的环境影响是哪些方面;

     您认为应该采取什么样的环保措施;

     您认为本项目对当地的经济发展起到什么样的作用;

     其他有关环保方面的建议。

    3、公众参与的方式

    公众可在公示期内,通过信函、电话、传真、电子邮件或者其它便利的方式向项目建设单位或项目环评单位索要报告简本,或直接登陆平南县环境?;ぞ滞鞠略夭⒉樵母孟钅炕菲兰虮?,并向项目建设单位或环评单位反映有关项目环保方面的意见和建议?;菲赖ノ唤诒竟こ坦诓斡胨得魇橹屑锹?、汇总公众的意见和建议,并将公众的宝贵意见、建议向工程的建设单位、设计单位和有关部门反映。

    为使您的宝贵意见能得到及时的处理和反馈,请公众在发表意见的同时尽量提供详尽的联系方式。

    4、公示时间

    本次征求意见时间为自公示之日起十个工作日,即2017629日至2017712日。

    (七)建设单位联系方式

    建设单位:贺州市顺通路桥建设投资有限公司

    通讯地址:贺州市八步区民主巷6

    联系人:邱工

    电话:0774-5123409

    电子信箱:[email protected]

    (八)环评单位联系方式

    评价机构名称:广西交通科学研究院有限公司

    联系地址:南宁市高新区高新二路6   邮编:530007

    联系人:欧阳

    电话:0771-2796015    传真:07712796015

    电子信箱:[email protected]

    环境影响报告书简本见本次公示附件,如需索要环境影响报告书简本请联系项目建设单位或项目环评单位。

     

     

     

    贺州市顺通路桥建设投资有限公司

    广西交通科学研究院有限公司

    2017629

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    附件:

    贺州市西南环路工程环境影响报告书(简本)

    1工程基本情况

    1.1工程概况

    贺州市西南环路工程位于贺州市八步区及平桂区内。本项目建设长度为10.470Km。项目采用一级公路标准建设,设计速度80km/h,路基宽24.5m,采用水泥混凝土路面结构。

    项目共设置中桥66m/1座,平面交叉10处,分离式立交1处。

    本道路工程施工过程中占用土地81.07hm2,其中工程永久占用土地面积为60.00hm2,临时占用土地面积为21.07hm2。本项目拆迁建筑物11000m2,围墙500m。拆迁电缆工程1.4km,光缆工程3.0km,低压电力线6.4km。

    项目建设内容及土石方平衡内容介绍:项目使用水泥混凝土路面202449m2,排水及防护工程41919m2,其他路基防护76955m2。工程挖方总量88.25m3,回填总量81.12m3,借方20.26m3,永久弃渣27.91m3,临时堆土8.69m3。拟建项目设置取土场1处、弃渣场2处,表土堆放场1处,施工生产生活区1处。

    建设内容包括:路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、交通工程及沿线设施等。

    本项目总投资为44378.8963万元,环保措施直接投资费用初步估算为409.3万元,占整个项目投资的比例约为0.92%。

    1.2路线方案比选

    拟建项目主要沿《贺州市城市总体规划(2016~2030)》规划的贺州市西南环路布线,项目路线方案明确,无比选方案。

    2主要环境?;つ勘?/span>

    2.1生态环境?;つ勘?/span>

    项目评价范围内未分布有自然?;で蜕止?,无需要特殊?;さ纳低车壬舾星?;不涉及生态公益林、古树名木、野生?;ざ参?。

    2.2水环境?;つ勘?/span>

    项目地表水环境敏感?;つ勘晡坦群?、华山河。

    2.3大气和声环境?;つ勘?/span>

    评价范围内有8个大气和声环境?;つ勘?,其中包括1所学校。

    3工程环境现、影响及主要环保措施

    3.1生态环境

    3.1环境质量现状

    1)根据《贺州生态建设规划(2010-2020)》,拟建项目所在区域区划主导生态功能为人居保障功能区中的中心城市功能区。

    2)经向当地相关?;で芾淼ノ蝗啡?,拟建项目评价区范围内无任何级别的自然?;で?、森林公园、风景名胜区等特殊或重要生态敏感区。

    3)拟建项目沿线属城郊农业生态系统。沿线用地类型主要为水田、旱地、草地、林地、住宅用地等。受长期人类活动影响,目前评价区植被以栽培植被为主体,自然植被均为次生性起源。现有植被以栽培植被为主,栽培植被以桉树为主。自然植被为次生马尾松林及灌草丛,已无原生植被分布。丘陵植被主要为人工种植的尾叶桉林和马尾松林;局部为次生灌草丛,常见物种有桃金娘、铁芒萁、黄荆等。平原地区主要为农作物,包括水田作物和旱地作物,水田作物主要种植水稻,旱地作物主要种植玉米、红薯等。

    4)项目评价范围内野生动物多为适生于人类活动影响的各种常见两栖、爬行类、鸟类等动物,其中与人类活动密切的啮齿类动物在该区域内最为常见;此外则为当地居民饲养的各种家禽,评价区域内未发现受国家及自治区?;の镏执嬖?。

    5项目所在区域属于全国土壤侵蚀类型级区划的南方红壤丘陵区,属于自治区水土保持规划分区的桂东南低山丘陵区,容许土壤流失量为500t/(km2·a)。

    6拟建项目不涉及占用生态公益林,不涉及占用基本农田。

    7)评价范围内分布有樟树1种古树,共3株,估算树龄在580~600年。与路中心线距离为30~43m。樟树为国家二级?;ぶ参?。

    3.2环境影响分析

    1)本道路工程施工过程中占用土地81.07hm2,其中工程永久占用土地面积为60.00hm2,临时占用土地面积为21.07hm2。公路施工对地表植被的铲除,会造成一定生物量的损失。通过公路绿化可弥补部分损失的生物量;不会导致区域植被类型消失,也不会导致评价区生物多样性的降低。

    2)项目的建设对野生动物原有的活动范围产生一定的干扰、阻隔,但不会造成物种数量的大量减少和消失,对野生动物的影响不大。

    3)拟建项目设置取土场1处、弃渣场2处,表土堆放场1。从水土保持及环境?;そ嵌瓤悸?,取土场、弃土场、临时堆土场选址合理。

    4)古树与项目有一定距离,施工期影响主要为施工扬尘影响,扬尘较多堆积在古树叶面时,会影响古树的光合作用,该类影响多在旱季。

    3.3环境?;ご胧?/span>

    1)严格按照施工边界进行施工,不得随意扩大施工范围。

    2)工程绿化优先使用本地物种,禁止使用国家公布的外来入侵性物种。

    3)加强施工管理,按水土保持方案做好水土保持防护工作。

    4)靠近古树施工时,注意视天气情况洒水降尘,

    5)施工生产区应远离河流、村庄设置,尽量选在荒地,避免占用农田等。

    3.2环境空气

    3.2.1环境质量现状

    拟建项目所在区域空气污染源主要为现有道路汽车尾气、沿线居民生活燃料废气。

    评价布设3个大气现状监测点。监测结果表明,评价范围内环境空气TSP、PM10、NO2、CO浓度值均能满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准要求,区域环境空气现状质量良好。

    3.2.2环境影响分析

    (一)施工期

    施工期主要大气污染源为材料运输与装卸、土石方填挖导致的扬尘,在未采取防尘措施的情况下,施工场地下风向98m内区域受扬尘影响较为严重。而在采取围装金属挡板的防尘措施后,其影响范围可降至63m以内。

    (二)营运期

    项目主要大气污染源为汽车排放的尾气。根据类比分析,至营运远期,评价范围内环境空气的NO2、CO浓度均可满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准要求。

    3.2.3环境?;ご胧?/span>

    1)在易产生扬尘作业时段、作业环节采用洒水的方法减轻扬尘污染;施工散料运输车辆加盖蓬布和物料加湿等,物料堆放时加盖蓬布。

    2)设置有混凝土拌和站、储料场的施工营地,下风向300m范围内不应有村庄分布;混凝土拌和设备应配备除尘装置,并注意对拌和站及周边洒水降尘。

    3.3声环境

    3.3.1环境质量现状

    项目所在区域主要噪声污染源为贺州大道、G78汕昆高速贺州东互通匝道及G207国道交通噪声及沿线居民生产生活噪声污染。

    沿线所监测的5个噪声监测点,执行《声环境质量标准》(GB3096-20084a类监测点共3处,3处敏感点昼间达标,夜间出现超标,超标量在0.5~6.4dB(A,最大超标出现在G78汕昆高速贺州东互通匝道边界线10m处。沿线执行《声环境质量标准》(GB3096-20082类监测点共5处。只有G78汕昆高速贺州东互通匝道边界线50m处夜间出现超标,超标量在1.6~2.3 dB(A,其余敏感点均达标。

    3.3.2环境影响分析

    (一)施工期

    1)施工机械噪声在无遮挡情况下,单台机械靠近施工场界施工时,场界昼间最大超标15.0dB(A),夜间最大超标35.0dB(A)。

    2)施工期间施工机械靠近敏感点施工时,全线执行4a类敏感点共7个,6敏感点声环境昼夜均超标。昼间超标15.9~18.4dB(A),夜间超标超标22.1~34.9dB(A),最大超标出现在马鹿坪,东鹿村昼间达标,夜间超标12.3 dB(A)。全线执行2类敏感点只有丹村小学1个敏感点,敏感点声环境昼夜均超标。昼间超标3.0dB(A),夜间超标超标13.0dB(A)。

    敏感点超标呈现距离场界越近,超标程度越严重;评价范围内受施工噪声超标影响人数约为1700人。

    (二)营运期

    1)至营运远期,满足2类区标准的最小达标距离为:公路中心线两侧87m。

    2)根据敏感点噪声预测结果:至营运中期,敏感点声环境预测如下:

    至营运中期,全线执行《声环境质量标准》(GB3096-20084a类标准的敏感点共7个,7个敏感点昼间达标,夜间超标0.9~8.3 dB(A),最大超标出现在栗木村、仁村、丹村。

    至营运中期,全线执行《声环境质量标准》(GB3096-20082类标准的敏感点共8个。有6个敏感点昼间达标、夜间超标,夜间超标0.3~3.1dB(A),最大超标出现在丹村、塘面大队。有2个敏感点昼夜均达标。

    3.3.3环境?;ご胧?/span>

    1)合理安排施工工序,300m范围内有敏感点分布的施工区,禁止夜间和中午施工作业及物料运输;与敏感点距离较近的施工现场,应在场界处活动式隔声吸声板围挡降噪;高噪声机械设备的施工集中安排在昼间;对临近敏感点的施工便道,通过限速、加强道路平整和夜间禁鸣等措施,降低车辆运输交通噪声影响。

    2)路侧执行《声环境质量标准》(GB3096-20082类区标准的建筑,在距离公路中心线87m以内的区域,若在公路中心线外87m以内区域布设敏感建筑物时。建筑设计单位应依据《民用建筑隔声设计规范》(GB50118-2010)等有关规范文件,考虑周边环境特点,对噪声敏感建筑物进行建筑隔声设计及布局设计,以使室内声环境质量符合规范要求。以减轻交通噪声所带来的影响。

    3)根据敏感点超标情况,根据中期敏感点超标情况,敏感点换装通风隔声窗约920m2,增加密封条约1200m。降噪投资约为94.3万元。

    3.4地表水环境

    3.4.1环境质量现状

    项目跨越盘谷河及华山河,通过对盘谷河及华山河设置断面监测。监测结果表明:盘谷河及华山河所监测的断面水环境能满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中相应的Ⅲ类标准要求,悬浮物浓度值均能满足《地表水资源质量标准》(SL63-94)中相应的三级标准要求。

    3.4.2对地表水环境影响分析

    (一)施工期

    1、施工作业污水经隔油沉淀处理后,将上清液回用作场地洒水降尘不外排;地表径流水经沉淀后盘谷河及华山河,对水环境影响不大。

    2、桥梁施工尽量选择在旱季,做好开挖表土及施工废水抽排工作。

    3、项目全线拟布置施工营地1处,施工营地生活污水采用化粪池处理后用作农肥。

    (二)营运期

    养护站生活污水采用化粪池处理后用作农肥。

    3.4.3环境?;ご胧?/span>

    1、桥梁桩、台基础开挖,产生的开挖物、基坑水应及时抽排,经沉淀处理后,废水方可排放,废渣运至弃渣场填埋,弃渣场、临时堆土场远离河流布设。桥梁施工选择在旱季施工。

    2、施工期严格按照项目水土保持方案做好水土保持措施。

    3、严格检查施工机械,防止油料泄漏污染水体;施工材料如油料、化学品等不宜堆放在地表水体附近,并应备有临时遮挡的帆布。

    4、施工营地和养护站生活污水经三级化粪池处理后用作农肥。

    3.5固体废物

    本项目永久弃渣27.39m3,临时堆土8.35m3。根据工程分析估算,施工期内生活垃圾发生量约为36t。永久弃渣及时运至指定弃渣场并做好水土保持防护措施,生活垃圾集中收集后及时转运至城市垃圾填埋场堆放,对环境影响小。

    营运期的固体废弃物主要是运输车辆撒落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、乘客丢弃的物品等,全线由养护工人进行收集,对环境影响不大。

    3.6环境风险分析

    经预测,公路建成后,在桥梁路段发生危险品运输车辆交通事故的概率最大为0.005046/年。落实好风险防范措施及制定好应急预案的情况下,公路建设带来的环境风险影响可接受。

    4 环保一次性投资估算

    本项目总投资为44378.8963万元,环保措施直接投资费用初步估算为409.3万元,占整个项目投资的比例约为0.92%。

    5 评价总结论

    拟建工程基本符合《贺州市城市总体规划(2016~2030)》。项目在在认真落实报告书提出的各项环保措施要求的情况下,从环境角度分析,项目建设可行从环境角度分析,项目建设可行。

     

     

     

     

     

     

     

    建设单位:贺州市顺通路桥建设投资有限公司

    评价单位:广西交通科学研究院有限公司

    公示日期:2017629

     

     

    返回顶部

    地址:广西壮族自治区南宁市高新区高新二路6号 邮编:530007

    电话:0771-2311599

    传真:0771-2311665

    版权所有:广西交通科学研究院有限公司    桂ICP备12004314号-1

    安全生产举报电子邮箱:[email protected]

    安全生产举报电话:0771-2311650

    博信网络网站建设

    时时彩准确率99%杀两码快速联系

  • 抚州市12名处级干部正式任职 2019-04-22
  • 美国防部宣布暂停8月美韩联合军演 2019-04-22
  • 上海市金山区:蜜瓜品牌“金夏蜜”受青睐 2019-04-15
  • 五家渠市开展2018年春季动物疫病防控及畜牧业安全生产监督检查工作 2019-04-15
  • 新发现:墨西哥发现恐龙新物种 2019-04-14
  • 北京首批限价房项目面世 北京将迎限价房供应高峰 ——凤凰网房产北京 2019-04-14
  • 《产品家》王俊煜:从豌豆荚到轻芒 创业之路初心未改 2019-04-01
  • 组图:王治郅正式从中国男篮国家队退役 2019-02-02
  • 220家上市公司总亏损超千亿 2018-12-29